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국토부는 8월 29일 2024년 예산안 보도자료를 배포했다.
우선 국토부 예산안을 60조6000억원으로 책정해 지난해보다 약 4조9000억원 늘었다.
전년도.
2024년 국토부 본예산은 안전투자 확대, 국민 주거안정, 약자보호 및 생활여건 개선, 미래혁신, 미래혁신 등 5대 투자방향에 재원을 배정했다고 한다.
지역 활력 제고. 5가지 주요 투자 방향을 하나씩 살펴보겠습니다.
1. 안전한 투자 확대
안전투자 확대예산은 23년 예산 4조9000억원에서 24년 국정계획 5조6000억원으로 전년 대비 약 7000억원 늘었다.
올 여름 폭우와 폭염 등 기후변화로 인한 자연재해에 대비해 지하도로 침수 방지, 선로 유지, 전력설비 집중 개선 등 SOC 안전 강화를 위한 예산이라고 할 수 있다.
방음터널 화재 등 안타까운 사고가 재발하지 않도록 민간도로 방음터널 자재를 불연자재로 교체하는 비용도 정부 책임으로 지원된다고 한다.
건설현장에서는 도덕적 해이로 인한 사고 예방을 위해 현장점검과 컨설팅을 추가하고, 건설 중인 건축물에 대한 안전감시 예산도 대폭 증액해 점검 대상을 대폭 확대하겠습니다.
또 최근 범죄 등 범죄를 묻지 않고 예방하기 위해 100억 원의 예산을 투입해 범죄인의 이상행동을 자동으로 인지하는 AI CCTV를 기차역에 설치하는 등 보안 수준을 강화하겠다고 밝혔다.
2. 국민주거안정
국민주거 안정은 자녀 양육에 유리한 주거환경을 조성하는 데 중점을 두고 있는 것으로 보인다.
저출산이 사회적 문제로 떠오른 게 하루 이틀이 아니라, 2024년부터는 출산 자체를 강조한 전례 없는 주거지원을 실시한다고 한다.
또한, 혼인 여부와 관계없이 출산가구가 최저금리로 주택구입 및 전세자금 대출을 받을 수 있도록 지원하고 있습니다.
이에 따라 대출 시 구입자금의 1.6~3.3%, 임대자금의 1.1~3.0%, 출산 시 1인당 0.2%를 지원한다.
p 추가로 우대혜택을 제공할 계획도 있다고 합니다.
주택공급은 공공분양(3만호), 임대(3만호), 민간분양(1만호), 특별공급을 연간 7만호 수준으로 공급해 주택안정에 크게 기여하고 있다고 할 수 있다.
5년간 공공주택 100만호 공급을 달성하기 위해 전년 대비 11조5000억원에서 13조8000억원으로 늘려 공공주택 20만5000호를 공급하고, 주거지원을 위한 금융지원도 확대한다고 한다.
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3. 약자보호 및 생활여건 개선
2024년 하반기부터 대중교통비를 20~53% 절감할 수 있는 한국형 대중교통 요금 환불 지원 프로젝트 ‘K-Pass’를 출시합니다.
월 21회 이상 대중교통 이용 시, 최대 60회까지 사용한 금액의 일정 비율(20~53%)을 적립해 다음 달 돌려받는 기존 알뜰 교통카드를 개선·보완한 패스입니다.
. 임대사기 피해자에 대한 대출 지원 확대를 위해 예산을 0.2조원에서 0.4조원으로 늘리고, 주택피해자를 위한 신규 공공임대 구입사업 추진을 위해 0.7조원의 예산을 편성했다고 한다.
주거취약계층을 보호하기 위해 주거급여예산을 확대하고, 수급대상도 확대했습니다(중위소득 47% → 48%). 또 급여 수준을 월 최대 2만7000원 인상해 전년 대비 예산을 1702억 원 늘렸다.
아울러, 교통약자에 대한 교통편의를 지원하고, 중증장애인이 수도권 간 원스톱 교통예약 및 이용이 가능한 통합시스템을 구축할 계획이다.
4. 미래 혁신 2025년 UAM(도시항공운송), 2027년 레벨4 자율주행차 상용화 준비가 차질 없이 진행될 것으로 전해진다.
미래 교통 실현을 위한 투자 확대와 시장 선점을 목표로 하고 있다.
. 도심항공교통은 170억원에서 202억원으로, 자율주행차는 304억원에서 409억원으로 늘어나는 만큼, 도심항공교통과 자율주행차 상용화에 지속적으로 투자해 시장을 선도하겠다는 의지를 보여준 것으로 보인다.
글로벌 연대를 통한 혁신역량 확보를 위해 모빌리티와 스마트시티 중심의 국제협력 및 공동연구 지원(43억 원)도 신규로 발표했습니다.
5. 지역활력 제고기업의 해외건설 수주를 지원하고(250억원), 국내 중소기업 및 벤처기업의 성장을 지원하기 위해 국토교통혁신기금(150억원)을 조성하였습니다.
토지와 운송 부문. 인구가 감소하는 지역에 거주하는 사람들의 유입을 촉진하기 위해 빈집을 만들었습니다.
신규 민관협력 지역상생협약사업 추진(135억원), 기업혁신파크 2개 지원(100억원) 등 민간·지역 중심의 지역활성화 기반 조성에 145억원을 투자했다.
양질의 일자리 창출의 기반이 될 것입니다.
그들은 그렇다고 말합니다.
지역 경쟁력 강화를 위해 교통 인프라 구축에 11조원을 투자한다.
2029년 가덕도 신공항 조기 개항을 차질 없이 본격 건설(5,363억 원)에 착수하고, 울릉공항, 백령공항, 대구 경북 신공항, 제주 제2공항 등 소규모 공항에 투자한다.
공항 등 지역거점공항 건설도 추진될 것으로 전해진다.
수도권철도(GTX) 적기 개통(7,247억 원)을 지원하고, 인천~수원 KTX, 광주~목포 구간 등 주요 고속철도 노선을 건설할 계획이라고 한다.
호남고속철도가 차질 없이 운행됩니다.
*GTX-A(24년 개봉) – 1,805억원, GTX-B(30년 개봉) – 3,562억원, GTX-C(28년 개봉) – 1,880억원이 투자된다고 한다.
도로망 확충(5조1000억원)을 예정대로 추진하고, 함양~울산, 광주~강진, 세종~청주 고속도로 등 주요 광역거점까지 연결을 확대하고, 주요 국도, 지방도도 지속 확대한다는 계획이다.
, 수도권 및 혼잡한 도로. 5대 투자 방향과 전년 대비 예산 증액 규모를 정리하면 다음과 같은 표로 정리할 수 있다.
예산은 대부분 늘었지만 4.미래혁신예산이 3000억원이나 삭감된 것이 눈에 띈다.
국토부는 예산 축소에도 불구하고 2025년 UAM(도시항공운송), 2027년 레벨4 자율주행차를 상용화한다는 계획이다.
차질 없이 상용화를 추진한다는 계획이다.
그리고 국민주거안정에 가장 많은 예산이 배정되는데, 부동산 시장을 적절하게 조정하는 것이 국토부의 역할 중 가장 중요한 부분이라고 생각합니다.
가장 많은 예산이 배정된 만큼 다양한 공급정책과 임대사업을 통해 국민의 주거안정이 이루어지길 바랍니다.
마지막으로 원희룡 국토교통부 장관은 “2024년 국토부 예산안은 건전한 재정정책 하에서 재원을 효율적으로 활용할 수 있는 방안을 깊이 고민해 마련됐으며 집중적으로 투자할 계획”이라고 말했다.
사람들의 생활 조건을 개선하고 경제적 활력을 강화할 수 있는 자원을 제공합니다.
” 특히 수혜자 중심 정책을 통해 SOC 안전성, 저출산 등 구조적 리스크를 극복하겠다는 계획을 밝혔다.
2024년에 배정된 예산을 적절하게 사용하여 앞으로는 더 이상 안타까운 사건이나 사고가 발생하지 않기를 바랍니다.